Milli Eğitim Bakanlığı e-sınav oturumlarında adayların en çok zorlandığı bölümlerin başında Motor ve Araç Tekniği geliyor. Bu testin bel kemiğini ise şüphesiz araç bakımı oluşturuyor. 28 Eylül 2026 Pazartesi günü gerçekleştirilecek e-sınavlarda karşınıza çıkabilecek araç bakımı sorularını doğru yanıtlamak, sadece sınavı geçmenizi sağlamakla kalmaz; aynı zamanda müstakbel bir sürücü olarak yoldaki güvenliğinizi de garanti altına alır.
Hızlı Bilgi Kutusu: Araç Bakımında Periyodik Kontrol Tablosu
- Günlük Kontroller: Lastik havaları, dış aydınlatmalar, yakıt seviyesi, fren çalışması.
- Haftalık Kontroller: Motor yağı seviyesi, radyatör soğutma suyu, cam yıkama suyu.
- Aylık Kontroller: Aki şarj durumu, fren hidrolik yağı seviyesi, vantilatör kayışı gerginliği.
- Mevsimlik Kontroller: Antifriz ölçümü, kışlık/yazlık lastik değişimi, klima bakımı.
Ehliyet sınavı soru bankası incelendiğinde, araç bakımıyla ilgili soruların belirli ana başlıklar etrafında yoğunlaştığı görülür. Sınavda hataları en aza indirmek için şu kritik noktaları ezberlemek yerine mantığıyla kavramalısınız:
1. Motor Yağı Seviyesi ve Değişimi
Motor yağının görevi, hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önlemek ve soğutmaya yardımcı olmaktır. Sınavda yağ kontrolüyle ilgili gelebilecek sorular genelde ölçüm usulüne dayanır:
- Doğru Ölçüm Usulü: Araç düz bir zemine park edilir, motor stop ettirilip 4-5 dakika beklenir. Yağ çubuğu çekilip silinir, tekrar takılıp çıkarılır. Yağ seviyesi iki çizgi arasında olmalıdır.
- Eksik Yağ Riski: Motor yağı eksilirse sürtünme artar, motor aşırı ısınır ve yatak sararak kilitlenebilir.
2. Soğutma Suyu ve Antifriz Kullanımı
Radyatöre konulan soğutma suyu, motorun ideal çalışma sıcaklığında kalmasını sağlar. Kış aylarında suyun donmaması ve sistemin paslanmaması için soğutma suyuna antifriz eklenmelidir. Sınav çalışma sorularında sıklıkla antifrizin işlevi sorgulanmaktadır.
3. Lastik Hava Basıncı ve Diş Derinliği
Trafik mevzuatına göre binek araçlarda asgari lastik diş derinliği 1.6 mm olmalıdır. Ancak sürüş güvenliği ve sınav soruları açısından hava basıncının etkileri daha kritik bir konudur:
- Düşük Hava Basıncı: Lastik kenarlardan aşınır, direksiyon ağırlaşır, yakıt tüketimi artar.
- Yüksek Hava Basıncı: Lastik oradan (ortadan) aşınır, sürüş konforu düşer, fren mesafesi uzayabilir.
Sürücü Adaylarının Araç Bakımı Konusunda Yaptığı En Sık Hatalar
28 Eylül 2026 ehliyet hazırlığında olan adayların test çözerken düştüğü başlıca yanılgılar şunlardır:
- Sıcak motora soğuk su/yağ eklemek: Sıcak motor bloğuna birden soğuk sıvı eklenmesi silindir kapağının veya bloğun çatlamasına neden olur.
- Akü kutup başlarını ters bağlamak: Akü takılırken önce artı (+), sonra eksi (-) uç bağlanır. Kutup başlarının ters bağlanması şarj sistemindeki diyotları yakar.
- Gösterge paneli ikazlarını göz ardı etmek: Seyir halindeyken şarj veya yağ ikaz ışığı yanarsa araç hemen durdurulup kontak kapatılmalıdır.
Sınav gününe az bir zaman kala bol bol pratik test çözmek en etkili yöntemdir. Şematik ve görsel sorulara özellikle dikkat edin; gösterge panelindeki semboller ile motor kaputu altındaki parçaların yerlerini zihninizde netleştirin. Aşağıda yer alan 5 adet özgün çalışma sorusunu çözerek bugünkü hazırlık seviyenizi hemen test edebilirsiniz.
- A) Araç eğimli bir zeminde olmalı, yağ seviyesi alt çizginin altında olmalıdır.
- B) Araç düz bir zeminde olmalı, yağ seviyesi iki çizgi arasında olmalıdır.
- C) Motor çalışır durumdayken kontrol edilmeli, yağ seviyesi üst çizginin üzerinde olmalıdır.
- D) Araç kriko ile kaldırılmalı, yağ çubuğu silinmeden okuma yapılmalıdır.
Cevabı Gör
Doğru Cevap: B
Açıklama: Motor yağı kontrolünün doğru yapılabilmesi için aracın düz bir zeminde olması ve motor durdurulduktan bir süre sonra çekilen yağ çubuğundaki seviyenin iki çizgi (MAX ve MIN) arasında bulunması gerekir.
- A) Fren hidroliğinin azalması
- B) Radyatör hortumlarında veya bağlantı yerlerinde sızıntı olması
- C) Motor yağının fazla konulması
- D) Akü şarj seviyesinin yüksek olması
Cevabı Gör
Doğru Cevap: B
Açıklama: Soğutma sisteminde su eksilmesi; radyatör kapak bozukluğundan, hortumlardaki kaçaklardan veya silindir kapak contasındaki kaçaktan kaynaklanır.
- A) Yakıt tüketimi azalır.
- B) Lastikler yanak (kenar) kısımlarından aşınır ve yakıt tüketimi artar.
- C) Direksiyon hafifler ve araç daha hızlı ivmelenir.
- D) Lastikler orta kısımdan hızlıca aşınır.
Cevabı Gör
Doğru Cevap: B
Açıklama: Lastik hava basıncı düşük olduğunda taban zemine tam oturmaz, yanak kısımlarına yük biner, dönme direnci arttığı için yakıt tüketimi artar ve lastik kenarları aşınır.
- A) Gaza daha fazla basarak hızı artırmak
- B) Fren pedalına basıp aracı hemen çalıştırmaya devam etmek
- C) Aracı güvenli bir yere çekip durdurmak ve kontağı kapatmak
- D) Klimayı ve radyoyu açarak sisteme yük bindirmek
Cevabı Gör
Doğru Cevap: C
Açıklama: Şarj ikaz ışığının yanması, alternatiförün aküyü şarj etmediğini gösterir. Bu durumda elektrikli sistemler aküyü bitirebilir veya soğutma sistemi de etkilenebilir. Araç emniyetli yere çekilip kontak kapatılmalıdır.
- A) Antifriz
- B) Fren hidroliği
- C) Motor yağı
- D) Diferansiyel yağı
Cevabı Gör
Doğru Cevap: A
Açıklama: Antifriz, soğutma suyunun donma noktasını düşürerek donmayı ve korozyonu/paslanmayı önleyen kimyasal sıvıdır.
